Skoda, elektrikli araç serisine yeni bir üye ekleyerek Skoda Epiq modelini tanıttı. Bu model, markanın elektrikli otomobil portföyünde en erişilebilir seçeneği olarak öne çıkıyor. Volkswagen ID. Polo ve Cupra Raval ile aynı altyapıyı paylaşan Epiq, Skoda’nın “Modern Solid” tasarım felsefesini yansıtan ilk model olma özelliğini taşıyor. Citigo-e iV’nin doğrudan bir devamı olmasa da, Epiq, Skoda’nın giriş seviyesi elektrikli aracı olarak benzer bir görev üstleniyor. Avrupa’nın bazı bölgelerinde, fiyatının içten yanmalı motorlu Kamiq ile benzer seviyelerde olması bekleniyor. Skoda Epiq, 25.900 eurodan başlayan fiyatlarla satışa sunulacak ve Türkiye’ye önümüzdeki yılın ortasında ulaşması planlanıyor.
Modelin tasarımında ön ve arka kısımlarda T şeklindeki aydınlatmalar dikkat çekiyor. Epiq, 4171 mm uzunluğunda, 1798 mm genişliğinde ve 1581 mm yüksekliğinde. 2601 mm’lik aks mesafesi ise tamamen elektrikli platformun avantajlarını gözler önüne seriyor. Skoda, birçok elektrikli otomobilde tercih edilen gizli kapı kolları yerine geleneksel kapı kolu tasarımını korumuş. Bununla birlikte, aerodinamik jant tasarımı ve aktif hava kanalları sayesinde Epiq’in sürtünme katsayısı 0.275 seviyesine kadar düşürülmüş.
İç mekanda ise 5.3 inç boyutunda dijital gösterge paneli ve 13 inç büyüklüğünde multimedya ekranı standart olarak sunuluyor. Skoda, tamamen dokunmatik kontroller yerine, fiziksel tuşlara da yer vererek kullanıcı dostu bir deneyim sağlamayı hedefliyor. Üst donanım seviyelerinde ambiyans aydınlatması, yumuşak kaplama malzemeleri ve koltuklarla uyumlu kumaş detayları sunulacak. Kompakt boyutuna rağmen, 475 litrelik bagaj hacmi ile dikkat çeken Epiq, benzinli Kamiq’ten 75 litre daha fazla yükleme alanı sunuyor. Arka koltuklar yatırıldığında bu hacim 1344 litreye çıkabiliyor.
Skoda Epiq, markanın önden çekişli elektrikli araçlar için geliştirdiği yeni MEB+ platformunu kullanan ilk seri üretim modeli oldu. Modelde üç farklı elektrik motoru seçeneği bulunuyor: 114 beygir gücünde ve 267 Nm tork, 133 beygir gücünde ve 267 Nm tork, 208 beygir gücünde ve 290 Nm tork. En güçlü versiyonu, 0’dan 100 km/s hıza sadece 7.1 saniyede ulaşabiliyor ve maksimum 160 km/s hıza çıkabiliyor.
Batarya seçenekleri arasında giriş seviyesinde 37 kWh kapasiteli LFP batarya yer alırken, üst versiyonda 51.7 kWh net kapasiteli NMC batarya bulunuyor. Skoda’ya göre, küçük bataryaya sahip model yaklaşık 310 kilometre menzil sunarken, büyük bataryalı versiyon bu değeri 440 kilometreye kadar çıkarabiliyor. Hızlı şarj desteği açısından LFP batarya 90 kW, NMC batarya ise 125 kW’a kadar destek sunuyor. Büyük bataryalı versiyon, yüzde 10’dan yüzde 80’e kadar şarj edilmesi için yaklaşık 24 dakikaya ihtiyaç duyuyor.
